Polska OBD II Kody,Fault Codes \ Lista

Wybierz markę pojazdu, a następnie wprowadź kod błędu np. kod: P0123 lub kod: B0123

Pierwszy znak kodu B,C,P,U Drugi znak kodu 0,1,2,3 Trzeci znak kodu 1-8
B – nadwozie
C – podwozie)
P – układ napędowy
U – komunikacja sieciowa
0 – kod błędu zdefiniowany przez ISO/SAE
1 – kod błedu dla danego producenta
2 – kod błędu zdefiniowany przez ISO/SAE
3 – kod błędu zdefiniowany przez ISO/SAE
1 – Układ dolotowy i paliwowy
2 – Układ dolotowy i paliwowy – obwód wtryskiwaczy
3 – Układ zapłonowy
4 – Zewnętrzne układy kontroli emisji
5 – Systemy kontroli prędkości i biegu jałowego
6 – Obwody wyjściowe komputera
7,8 – Przeniesienie napędu

 

Zamieszczam listę błędów EOBD/OBD2 wraz z opisami. Pewnie wielu osobom bedzie pomocna

Są dwie wersje, polska i angielska. Ta pierwsza jest okrojona i nie zawiera wszystkich kodów błedów

Kody błędów ODB2 sklasyfikowano w/g norma J 2012 która zakłada pięcioznakowy system kodowania:
Pierwszy znak opisuje z jakimi elementami pojazdu związana jest usterka. Poszczególne litery oznaczają:

P – układ napędowy,
B – karoseria,
C – układ jezdny,
U – komunikacja sieciowa.

Drugi znak związany jest z nazwą organizacji odpowiedzialnej za definicję kodu. Dla Stowarzyszenia Inżynierów Samochodowych (SAE), przeznaczono liczbę 0, natomiast dla indywidualnych producentów liczbę 1. Znak ten jest bardzo ważny, ponieważ przekazuje informację czy kod dotyczy wszystkich producentów (0) czy związany jest ze specyficzną konstrukcją pojazdu (1).

Trzeci znak wskazuje podgrupę związaną z funkcjami samochodu:

0 – usterka układu elektrycznego,
1, 2 – usterka układ zasilania paliwem lub powietrzem,
3 – usterka związana ze zjawiskiem wypadania zapłonów,
4 – usterka związana z emisją spalin,
5 – usterka dotycząca sterowania prędkością obrotową biegu jałowego,
6 – usterka związana z układami wyjścia i wejścia centralnej jednostki sterującej,
7 – usterka związana z przekazywaniem momentu obrotowego,
8 – usterki dotyczące elementów pojazdu nie sterowanych elektrycznie.

Kolejne znaki w kodzie oznaczają numer błędu wcześniej zdefiniowanej grupy i podgrupy elementów samochodu.

Przykładowo kod P0308 oznacza:

P – usterka związana z układem napędowym,
0 – błąd określony przez normę SAE,
3 – usterka związana z układem zapłonowym,
08 – brak zapłonu w cylindrze numer 8.

Kody błędów

P0100 – Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – usterka*
P0100 – Mass Air Flow Circuit Malfunction*
P0101 – Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0101 – Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem*
P0102 – Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – niski sygnał wejściowy*
P0102 – MAF Circuit Low Input*
P0103 – Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – wysoki sygnał wejściowy*
P0103 – MAF Circuit High Input*
P0104 – Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza – przerwa*
P0104 – MAF Circuit Intermittent*
P0105 – Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – usterka*
P0105 – MAP/BP Circuit Malfunction*
P0106 – Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0106 – MAP/BP Sensor Range/Performance Problem*
P0107 – Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – niski sygnał wejściowy*
P0107 – MAP/BP Sensor Low Input*
P0108 – Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – wysoki sygnał wejściowy*
P0108 – MAP/BP Sensor High Input*
P0109 – Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – przerwa*
P0109 – MAP/BP Circuit Intermittent*
P0110 – Czujnik temp. powietrza wlotowego – usterka*
P0110 – IAT Circuit Malfunction*
P0111 – Czujnik temp. powietrza wlotowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0111 – IAT Circuit Range/Performance Problem*
P0112 – Czujnik temp. powietrza wlotowego – niski sygnał wejściowy*
P0112 – IAT Circuit Low Input*
P0113 – Czujnik temp. powietrza wlotowego – wysoki sygnał wejściowy*
P0113 – IAT Circuit High Input*
P0114 – Czujnik temp. powietrza wlotowego – przerwa*
P0114 – IAT Circuit Intermittent*
P0115 – Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik – usterka*
P0115 – ECT Circuit Malfunction*
P0116 – Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0116 – ECT Circuit Range/Performance Problem*
P0117 – Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik – niski sygnał wejściowy*
P0117 – ECT Circuit Low Input*
P0118 – Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik – wysoki sygnał wejściowy*
P0118 – ECT Circuit High Input*
P0119 – Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik – przerwa*
P0119 – ECT Intermittent*
P0120 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A – usterka*
P0120 – TP Sensor A Circuit Malfunction*
P0121 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0121 – TP Sensor A Circuit Range/Performance Problem*
P0122 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A – niski sygnał wejściowy*
P0122 – TP Sensor A Circuit Low Input*
P0123 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A – wysoki sygnał wejściowy*
P0123 – TP Sensor A Circuit High Input*
P0124 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A – przerwa*
P0124 – TP Sensor A Circuit Intermittent*
P0125 – Niewystarczająca temp. czynnika chłodzącego dla zamkniętej pętli regulacji paliwa*
P0125 – Insufficient Coolant Temp For Closed Loop Fuel Control*
P0126 – Niewystarczająca temp. czynnika chłodzącego dla stabilnej pracy*
P0126 – Insufficient Coolant Temp For Stable Operation*
P0128 – Coolant Thermostat Malfunction*
P0130 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) – usterka*
P0130 – Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)*
P0131 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) – niskie napięcie*
P0131 – Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)*
P0132 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) – wysokie napięcie*
P0132 – Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)*
P0133 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) – powolna reakcja /odpowiedź/*
P0133 – Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)*
P0134 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) – brak aktywności*
P0134 – Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)*
P0135 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 1) – usterka*
P0135 – Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)*
P0136 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) – usterka*
P0136 – Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)*
P0137 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) – niskie napięcie*
P0137 – Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)*
P0138 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) – wysokie napięcie*
P0138 – Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)*
P0139 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) – powolna reakcja*
P0139 – Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)*
P0140 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 2) – brak aktywności*
P0140 – Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)*
P0141 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 2) – usterka*
P0141 – Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)*
P0142 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – usterka*
P0142 – Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)*
P0143 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – niskie napięcie*
P0143 – Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3)*
P0144 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – wysokie napięcie*
P0144 – Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3)*
P0145 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – powolna reakcja*
P0145 – Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)*
P0146 – Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – brak aktywności*
P0146 – Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3)*
P0147 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 3) – usterka*
P0147 – Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)*
P0150 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – usterka*
P0150 – Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)*
P0151 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – niskie napięcie*
P0151 – Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)*
P0152 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – wysokie napięcie*
P0152 – Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)*
P0153 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – powolna reakcja*
P0153 – Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)*
P0154 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – brak aktywności*
P0154 – Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1)*
P0155 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 1) – usterka*
P0155 – Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)*
P0156 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) – usterka*
P0156 – Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)*
P0157 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) – niskie napięcie*
P0157 – Heated O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)*
P0158 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) – wysokie napięcie*
P0158 – Heated O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)*
P0159 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) – powolna reakcja*
P0159 – Heated O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)*
P0160 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 2) – brak aktywności*
P0160 – Heated O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2)*
P0161 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 2) – usterka*
P0161 – Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)*
P0162 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) – usterka*
P0163 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) – niskie napięcie*
P0164 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) – wysokie napięcie*
P0165 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) – powolna reakcja*
P0166 – Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) – brak aktywności*
P0167 – Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 2 Czujnik 3) – usterka*
P0170 – Czujnik O2 (Bank 1) – usterka dostrajania paliwa*
P0170 – Fuel Trim Malfunction (Bank 1)*
P0171 – Czujnik O2 (Bank 1) – mieszanka zbyt uboga*
P0171 – System Too Lean (Bank 1)*
P0172 – Czujnik O2 (Bank 1) – mieszanka zbyt bogata*
P0172 – System Too Rich (Bank 1)*
P0173 – Czujnik O2 (Bank 2) – usterka dostrajania paliwa*
P0173 – Fuel Trim Malfunction (Bank 2)*
P0174 – Czujnik O2 (Bank 2) – mieszanka zbyt uboga*
P0174 – System Too Lean (Bank 2)*
P0175 – Czujnik O2 (Bank 2) – mieszanka zbyt bogata*
P0175 – System Too Rich (Bank 2)*
P0176 – Czujnik składu paliwa – usterka*
P0176 – Fuel Composition Sensor Circuit Fault*
P0177 – Czujnik składu paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0177 – Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance*
P0178 – Czujnik składu paliwa – niski sygnał wejściowy*
P0178 – Fuel Composition Sensor Circuit Low Input*
P0179 – Czujnik składu paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
P0179 – Fuel Composition Sensor Circuit High Input*
P0180 – Czujnik A temp. paliwa – usterka*
P0180 – Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction*
P0181 – Czujnik A temp. paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0181 – Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance*
P0182 – Czujnik A temp. paliwa – niski sygnał wejściowy*
P0182 – Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input*
P0183 – Czujnik A temp. paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
P0183 – Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input*
P0184 – Czujnik A temp. paliwa – przerwa*
P0184 – Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent*
P0185 – Czujnik B temp. paliwa – usterka*
P0185 – Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction*
P0186 – Czujnik B temp. paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0186 – Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance*
P0187 – Czujnik B temp. paliwa – niski sygnał wejściowy*
P0187 – Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input*
P0188 – Czujnik B temp. paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
P0188 – Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input*
P0189 – Czujnik B temp. paliwa – przerwa*
P0189 – Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent*
P0190 – Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa – usterka*
P0190 – Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction*
P0191 – Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0191 – Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance*
P0192 – Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa – niski sygnał wejściowy*
P0192 – Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input*
P0193 – Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
P0193 – Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input*
P0194 – Czujnik ciśnienia listwy paliwowej – przerwa*
P0195 – Czujnik temp. oleju silnika – usterka*
P0195 – Engine Oil Temperature Sensor Circuit Malfunction*
P0196 – Czujnik temp. oleju silnika – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0196 – Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance*
P0197 – Czujnik temp. oleju silnika – niski sygnał wejściowy*
P0197 – Engine Oil Temperature Sensor Low*
P0198 – Czujnik temp. oleju silnika – wysoki sygnał wejściowy*
P0198 – Engine Oil Temperature Sensor High*
P0199 – Czujnik temp. oleju silnika – przerwa*
P0199 – Engine Oil Temperature Sensor Intermittent*
P0200 – Obwód wtryskiwacza – usterka*
P0200 – Injector Circuit Malfunction*
P0201 – Obwód wtryskiwacza cylinder 1 – usterka*
P0201 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #1*
P0202 – Obwód wtryskiwacza cylinder 2 – usterka*
P0202 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #2*
P0203 – Obwód wtryskiwacza cylinder 3 – usterka*
P0203 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #3*
P0204 – Obwód wtryskiwacza cylinder 4 – usterka*
P0204 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #4*
P0205 – Obwód wtryskiwacza cylinder 5 – usterka*
P0205 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #5*
P0206 – Obwód wtryskiwacza cylinder 6 – usterka*
P0206 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #6*
P0207 – Obwód wtryskiwacza cylinder 7 – usterka*
P0207 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #7*
P0208 – Obwód wtryskiwacza cylinder 8 – usterka*
P0208 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #8*
P0209 – Obwód wtryskiwacza cylinder 9 – usterka*
P0209 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #9*
P0210 – Obwód wtryskiwacza cylinder 10 – usterka*
P0210 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #10*
P0211 – Obwód wtryskiwacza cylinder 11 – usterka*
P0211 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #11*
P0212 – Obwód wtryskiwacza cylinder 12 – usterka*
P0212 – Injector Circuit Malfunction – Cylinder #12*
P0213 – Zimny rozruch wtryskiwacza 1 – usterka*
P0213 – Cold Start Injector #1 Malfunction*
P0214 – Zimny rozruch wtryskiwacza 2 – usterka*
P0214 – Cold Start Injector #2 Malfunction*
P0215 – Elektromagnes/cewka odcięcia silnika – usterka*
P0215 – Engine Shutoff Solenoid Malfunction*
P0216 – Układ kontroli czasu wtrysku – usterka*
P0216 – Injection Timing Control Circuit Malfunction*
P0217 – Stan nadmiernej temp. silnika*
P0217 – Engine Overtemp Condition*
P0218 – Stan nadmiernej temp. skrzyni biegów*
P0218 – Transmission Overtemp Condition*
P0219 – Stan nadmiernej prędkości obrotowej silnika*
P0219 – Engine Overspeed Condition*
P0220 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik B – usterka*
P0220 – Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction*
P0221 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik B – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0221 – Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Performance Problem*
P0222 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik B – niski sygnał wejściowy*
P0222 – Throttle Position Sensor B Circuit Low Input*
P0223 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik B – wysoki sygnał wejściowy*
P0223 – Throttle Position Sensor B Circuit High Input*
P0224 – Przepustnica /czujnik położenia pedalu /przełącznik B – przerwa*
P0224 – Throttle Position Sensor B Intermittent*
P0225 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C – usterka*
P0225 – Throttle Position Sensor C Circuit Malfunction*
P0226 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0227 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C – niski sygnał wejściowy*
P0227 – Throttle Position Sensor C Circuit Low Input*
P0228 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C – wysoki sygnał wejściowy*
P0228 – Throttle Position Sensor C Circuit High Input*
P0229 – Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik C – przerwa*
P0229 – Throttle Position Sensor C Intermittent*
P0230 – Pompa paliwowa obwód pierwotny – usterka*
P0230 – Fuel Pump Primary Circuit Malfunction*
P0231 – Pompa paliwowa obwód wtórny – niski sygnał*
P0231 – Fuel Pump Secondary Circuit Low*
P0232 – Pompa paliwowa obwód wtórny – wysoki sygnał*
P0232 – Fuel Pump Secondary Circuit High*
P0233 – Pompa paliwowa obwód wtórny – przerwa*
P0233 – Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent*
P0234 – Stan przeładowania /nadmiernego ładowania/ silnika*
P0234 – Engine Overboost Condition*
P0235 – Czujnik A wspomagania turbosprężarki – usterka*
P0235 – Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction*
P0236 – Czujnik A wspomagania turbosprężarki – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0236 – Turbocharger Boost Sensor A Performance*
P0237 – Czujnik A wspomagania turbosprężarki – niski sygnał wejściowy*
P0237 – Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low*
P0238 – Czujnik A wspomagania turbosprężarki – wysoki sygnał wejściowy*
P0238 – Turbocharger Boost Sensor A Circuit High*
P0239 – Czujnik B wspomagania turbosprężarki – usterka*
P0239 – Turbocharger Boost Sensor B Circuit Malfunction*
P0240 – Czujnik B wspomagania turbosprężarki – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0240 – Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance*
P0241 – Czujnik B wspomagania turbosprężarki – niski sygnał wejściowy*
P0241 – Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low*
P0242 – Czujnik B wspomagania turbosprężarki – wysoki sygnał wejściowy*
P0242 – Turbocharger Boost Sensor B Circuit High*
P0243 – Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki – usterka*
P0243 – Wastegate Solenoid A Malfunction*
P0244 – Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0244 – Wastegate Solenoid A Range/Performance*
P0245 – Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki – niski sygnał*
P0245 – Wastegate Solenoid A Low*
P0246 – Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki – wysoki sygnał*
P0246 – Wastegate Solenoid A High*
P0247 – Elektromagnes B przepustnicy spalin turbosprężarki – usterka*
P0247 – Wastegate Solenoid B Malfunction*
P0248 – Elektromagnes B przepustnicy spalin turbosprężarki – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0248 – Wastegate Solenoid B Range/Performance*
P0249 – Elektromagnes B przepustnicy spalin turbosprężarki – niski sygnał*
P0249 – Wastegate Solenoid B Low*
P0250 – Elektromagnes B przepustnicy spalin turbosprężarki – wysoki sygnał*
P0250 – Wastegate Solenoid B High*
P0251 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A – usterka*
P0251 – Injection Pump Fuel Metering Control A Malfunction*
P0252 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0252 – Injection Pump Fuel Metering Control A Range/Performance*
P0253 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A – niski sygnał*
P0253 – Injection Pump Fuel Metering Control A Low*
P0254 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A – wysoki sygnał*
P0254 – Injection Pump Fuel Metering Control A High*
P0255 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A – przerwa*
P0255 – Injection Pump Fuel Metering Control A Intermittent*
P0256 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej B – usterka*
P0256 – Injection Pump Fuel Metering Control B Malfunction*
P0257 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej B – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0257 – Injection Pump Fuel Metering Control B Range/Performance*
P0258 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej B – niski sygnał*
P0258 – Injection Pump Fuel Metering Control B Low*
P0259 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej B – wysoki sygnał*
P0259 – Injection Pump Fuel Metering Control B High*
P0260 – Wirnik/krzywka pompy wtryskowej B – przerwa*
P0260 – Injection Pump Fuel Metering Control B Intermittent*
P0261 – Wtryskiwacz cylindra 1 – niski sygnał*
P0261 – Injector Circuit Low – Cylinder #1*
P0262 – Wtryskiwacz cylindra 1 – wysoki sygnał*
P0262 – Injector Circuit High – Cylinder #1*
P0263 – Cylinder 1 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0263 – Cylinder #1 Balance Fault*
P0264 – Wtryskiwacz cylindra 2 – niski sygnał*
P0264 – Injector Circuit Low – Cylinder #2*
P0265 – Wtryskiwacz cylindra 2 – wysoki sygnał*
P0265 – Injector Circuit High – Cylinder #2*
P0266 – Cylinder 2 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0266 – Cylinder #2 Balance Fault*
P0267 – Wtryskiwacz cylindra 3 – niski sygnał*
P0267 – Injector Circuit Low – Cylinder #3*
P0268 – Wtryskiwacz cylindra 3 – wysoki sygnał*
P0268 – Injector Circuit High – Cylinder #3*
P0269 – Cylinder 3 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0269 – Cylinder #3 Balance Fault*
P0270 – Wtryskiwacz cylindra 4 – niski sygnał*
P0270 – Injector Circuit Low – Cylinder #4*
P0271 – Wtryskiwacz cylindra 4 – wysoki sygnał*
P0271 – Injector Circuit High – Cylinder #4*
P0272 – Cylinder 4 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0272 – Cylinder #4 Balance Fault*
P0273 – Wtryskiwacz cylindra 5 – niski sygnał*
P0273 – Injector Circuit Low – Cylinder #5*
P0274 – Wtryskiwacz cylindra 5 – wysoki sygnał*
P0274 – Injector Circuit High – Cylinder #5*
P0275 – Cylinder 5 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0275 – Cylinder #5 Balance Fault*
P0276 – Wtryskiwacz cylindra 6 – niski sygnał*
P0276 – Injector Circuit Low – Cylinder #6*
P0277 – Wtryskiwacz cylindra 6 – wysoki sygnał*
P0277 – Injector Circuit High – Cylinder #6*
P0278 – Cylinder 6 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0278 – Cylinder #6 Balance Fault*
P0279 – Wtryskiwacz cylindra 7 – niski sygnał*
P0279 – Injector Circuit Low – Cylinder #7*
P0280 – Wtryskiwacz cylindra 7 – wysoki sygnał*
P0280 – Injector Circuit High – Cylinder #7*
P0281 – Cylinder 7 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0281 – Cylinder #7 Balance Fault*
P0282 – Wtryskiwacz cylindra 8 – niski sygnał*
P0282 – Injector Circuit Low – Cylinder #8*
P0283 – Wtryskiwacz cylindra 8 – wysoki sygnał*
P0283 – Injector Circuit High – Cylinder #8*
P0284 – Cylinder 8 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0284 – Cylinder #8 Balance Fault*
P0285 – Wtryskiwacz cylindra 9 – niski sygnał*
P0285 – Injector Circuit Low – Cylinder #9*
P0286 – Wtryskiwacz cylindra 9 – wysoki sygnał*
P0286 – Injector Circuit High – Cylinder #9*
P0287 – Cylinder 9 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0287 – Cylinder #9 Balance Fault*
P0288 – Wtryskiwacz cylindra 10 – niski sygnał*
P0288 – Injector Circuit Low – Cylinder #10*
P0289 – Wtryskiwacz cylindra 10 – wysoki sygnał*
P0289 – Injector Circuit High – Cylinder #10*
P0290 – Cylinder 10 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0290 – Cylinder #10 Balance Fault*
P0291 – Wtryskiwacz cylindra 11 – niski sygnał*
P0291 – Injector Circuit Low – Cylinder #11*
P0292 – Wtryskiwacz cylindra 11 – wysoki sygnał*
P0292 – Injector Circuit High – Cylinder #11*
P0293 – Cylinder 11 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0293 – Cylinder #11 Balance Fault*
P0294 – Wtryskiwacz cylindra 12 – niski sygnał*
P0294 – Injector Circuit Low – Cylinder #12*
P0295 – Wtryskiwacz cylindra 12 – wysoki sygnał*
P0295 – Injector Circuit High – Cylinder #12*
P0296 – Cylinder 12 – błąd udziału /zrównoważenia*
P0296 – Cylinder #12 Balance Fault*
P0300 – Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach*
P0300 – Random Misfire Detected*
P0301 – Cylinder 1 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0301 – Cylinder #1 Misfire Detected*
P0302 – Cylinder 2 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0302 – Cylinder #2 Misfire Detected*
P0303 – Cylinder 3 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0303 – Cylinder #3 Misfire Detected*
P0304 – Cylinder 4 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0304 – Cylinder #4 Misfire Detected*
P0305 – Cylinder 5 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0305 – Cylinder #5 Misfire Detected*
P0306 – Cylinder 6 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0306 – Cylinder #6 Misfire Detected*
P0307 – Cylinder 7 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0307 – Cylinder #7 Misfire Detected*
P0308 – Cylinder 8 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0308 – Cylinder #8 Misfire Detected*
P0309 – Cylinder 9 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0309 – Cylinder #9 Misfire Detected*
P0310 – Cylinder 10 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0310 – Cylinder #10 Misfire Detected*
P0311 – Cylinder 11 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0311 – Cylinder #11 Misfire Detected*
P0312 – Cylinder 12 – wykryte wypadanie zapłonów*
P0312 – Cylinder #12 Misfire Detected*
P0320 – Obwód wejścia prędkości silnika dla rozdzielacza /zapłonu – usterka*
P0320 – Ignition Engine Speed Input Circuit Malfunction*
P0321 – Obwód wejścia prędkości silnika dla rozdzielacza /zapłonu – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0321 – Ignition Engine Speed Input Circuit Range/Performance*
P0322 – Obwód wejścia prędkości silnika dla rozdzielacza /zapłonu – brak sygnału*
P0322 – Ignition Engine Speed Input Circuit No Signal*
P0323 – Obwód wejścia prędkości silnika dla rozdzielacza /zaplonu – przerwa*
P0323 – Ignition Engine Speed Input Circuit Intermittent*
P0325 – Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj.czujnik) – usterka*
P0325 – Knock Sensor 1 Circuit Malfunction*
P0326 – Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj.czujnik) – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0326 – Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance*
P0327 – Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj.czujnik) – niski sygnał wejściowy*
P0327 – Knock Sensor 1 Circuit Low Input*
P0328 – Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj.czujnik) – wysoki sygnał wejściowy*
P0328 – Knock Sensor 1 Circuit High Input*
P0329 – Czujnik spalania stukowego 1 (Bank 1 lub poj.czujnik) – przerwa*
P0329 – Knock Sensor 1 Circuit Intermittent*
P0330 – Czujnik spalania stukowego 2 (Bank 2) – usterka*
P0330 – Knock Sensor 2 Circuit Malfunction*
P0331 – Czujnik spalania stukowego 2 (Bank 2) – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0331 – Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance*
P0332 – Czujnik spalania stukowego 2 (Bank 2) – niski sygnał wejściowy*
P0332 – Knock Sensor 2 Circuit Low Input*
P0333 – Czujnik spalania stukowego 2 (Bank 2) – wysoki sygnał wejściowy*
P0333 – Knock Sensor 2 Circuit High Input*
P0334 – Czujnik spalania stukowego 2 (Bank 2) – przerwa*
P0334 – Knock Sensor 2 Circuit Intermittent*
P0335 – Czujnik A położenia wału korbowego – usterka*
P0335 – Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction*
P0336 – Czujnik A położenia wału korbowego – sygnał poza pawidłowym zakresem*
P0336 – Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance*
P0337 – Czujnik A położenia wału korbowego – niski sygnał wejściowy*
P0337 – Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input*
P0338 – Czujnik A położenia wału korbowego – wysoki sygnał wejściowy*
P0338 – Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input*
P0339 – Czujnik A położenia wału korbowego – przerwa*
P0339 – Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent*
P0340 – Czujnik polożenia wału rozrządu – usterka*
P0340 – Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction*
P0341 – Czujnik położenia wału rozrządu – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0341 – Camshaft Position Sensor Circuit Performance*
P0342 – Czujnik położenia wału rozrządu – niski sygnał wejściowy*
P0342 – Camshaft Position Sensor Circuit Low Input*
P0343 – Czujnik położenia wału rozrządu – wysoki sygnał wejściowy*
P0343 – Camshaft Position Sensor Circuit High Input*
P0344 – Czujnik położenia wału rozrządu – przerwa*
P0344 – Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent*
P0350 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej – usterka*
P0350 – Ignition Coil Primary / Secondary Circuit Malfunction*
P0351 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej A – usterka*
P0351 – Ignition Coil Primary A / Secondary Circuit Malfunction*
P0352 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej B – usterka*
P0352 – Ignition Coil Primary B / Secondary Circuit Malfunction*
P0353 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej C – usterka*
P0353 – Ignition Coil Primary C / Secondary Circuit Malfunction*
P0354 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej D – usterka*
P0354 – Ignition Coil Primary D / Secondary Circuit Malfunction*
P0355 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej E – usterka*
P0355 – Ignition Coil Primary E / Secondary Circuit Malfunction*
P0356 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej F – usterka*
P0356 – Ignition Coil Primary F / Secondary Circuit Malfunction*
P0357 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej G – usterka*
P0357 – Ignition Coil Primary G / Secondary Circuit Malfunction*
P0358 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej H – usterka*
P0358 – Ignition Coil Primary H / Secondary Circuit Malfunction*
P0359 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej I – usterka*
P0359 – Ignition Coil Primary I / Secondary Circuit Malfunction*
P0360 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej J – usterka*
P0360 – Ignition Coil Primary J / Secondary Circuit Malfunction*
P0361 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej K – usterka*
P0361 – Ignition Coil Primary K / Secondary Circuit Malfunction*
P0362 – Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej L – usterka*
P0362 – Ignition Coil Primary L / Secondary Circuit Malfunction*
P0370 – Czasowy sygnał referencyjny A o wysokiej rozdzielczości – usterka*
P0370 – Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction*
P0371 – Czasowy sygnał referencyjny A o wysokiej rozdzielczości – za dużo impulsów*
P0371 – Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses*
P0372 – Czasowy sygnał referencyjny A o wysokiej rozdzielczości – za mało impulsów*
P0372 – Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses*
P0373 – Czasowy sygnał referencyjny A o wysokiej rozdzielczości – impulsy błędne /przerwa*
P0373 – Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent*
P0374 – Czasowy sygnał referencyjny A o wysokiej rozdzielczości – brak impulsów*
P0374 – Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses*
P0375 – Czasowy sygnał referencyjny B o wysokiej rozdzielczości – usterka*
P0375 – Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction*
P0376 – Czasowy sygnał referencyjny B o wysokiej rozdzielczości – za dużo impulsów*
P0376 – Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses*
P0377 – Czasowy sygnał referencyjny B o wysokiej rozdzielczości – za mało impulsów*
P0377 – Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses*
P0378 – Czasowy sygnał referencyjny B o wysokiej rozdzielczości – impulsy błędne /przerwa*
P0378 – Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent*
P0379 – Czasowy sygnał referencyjny B o wysokiej rozdzielczości – brak impulsów*
P0379 – Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses*
P0380 – Obwód grzałki /świecy żarowej – usterka*
P0380 – Glow Plug Circuit A Malfunction*
P0381 – Obwód wskaźnika grzałki /świecy żarowej – usterka*
P0381 – Glow Plug Indicator Circuit Malfunction*
P0382 – Obwód grzałki /świecy żarowej B – usterka*
P0382 – Glow Plug Circuit B Malfunction*
P0385 – Czujnik B położenia wału korbowego – usterka*
P0385 – Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction*
P0386 – Czujnik B położenia wału korbowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0386 – Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance*
P0387 – Czujnik B położenia wału korbowego – niski sygnał wejściowy*
P0387 – Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input*
P0388 – Czujnik B położenia wału korbowego – wysoki sygnał wejściowy*
P0388 – Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input*
P0389 – Czujnik B położenia wału korbowego – przerwa*
P0389 – Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent*
P0400 – Układ recyrkulacji spalin – błedny przepływ*
P0400 – EGR Flow Malfunction*
P0401 – Układ recyrkulacji spalin – wykryty niewystarczający przepływ*
P0401 – EGR Flow Insufficient Detected*
P0402 – Układ recyrkulacji spalin – wykryty nadmierny przepływ*
P0402 – EGR Flow Excessive Detected*
P0403 – Układ recyrkulacji spalin – usterka*
P0403 – EGR Circuit Malfunction*
P0404 – Układ recyrkulacji spalin – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0404 – EGR Circuit Range/Performance*
P0405 – Czujnik A recyrkulacji spalin – niski sygnał wejściowy*
P0405 – EGR Sensor A Circuit Low Input*
P0406 – Czujnik A recyrkulacji spalin – wysoki sygnał wejściowy*
P0406 – EGR Sensor A Circuit High Input*
P0407 – Czujnik B recyrkulacji spalin – niski sygnał wejściowy*
P0407 – EGR Sensor B Circuit Low Input*
P0408 – Czujnik B recyrkulacji spalin – wysoki sygnał wejściowy*
P0408 – EGR Sensor B Circuit High Input*
P0410 – System wtrysku powietrza wtórnego – usterka*
P0410 – SAI System Malfunction*
P0411 – System wtrysku powietrza wtórnego – wykryty nieprawidłowy przepływ*
P0411 – SAI System Incorrect Upstream Flow Detected*
P0412 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający A – usterka*
P0412 – SAI System Switching Valve A Circuit Malfunction*
P0413 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający A – przerwa*
P0413 – SAI System Switching Valve A Circuit Open*
P0414 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający A – zwarcie*
P0414 – SAI System Switching Valve A Circuit Shorted*
P0415 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający B – usterka*
P0415 – SAI System Switching Valve B Circuit Malfunction*
P0416 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający B – przerwa*
P0416 – SAI System Switching Valve B Circuit Open*
P0417 – System wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający B – zwarcie*
P0417 – SAI System Switching Valve B Circuit Shorted*
P0418 – System wtrysku powietrza wtórnego przekaźnik A – usterka*
P0418 – SAI System Relay A Circuit Malfunction*
P0419 – System wtrysku powietrza wtórnego przekaźnik B – usterka*
P0419 – SAI System Relay B Circuit Malfunction*
P0420 – System katalizatora (Bank 1) – wydajność poniżej progu*
P0420 – Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)*
P0421 – Nagrzany katalizator (Bank 1) – wydajność poniżej progu*
P0421 – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)*
P0422 – Główny katalizator (Bank 1) – wydajność poniżej progu*
P0422 – Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)*
P0423 – Grzany katalizator (Bank 1) – wydajność poniżej progu*
P0423 – Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)*
P0424 – Grzany katalizator (Bank 1) – temperatura poniżej progu*
P0424 – Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)*
P0426 – Catalyst Temperature Sensor Range/Performance (Bank 1)*
P0427 – Catalyst Temperature Sensor Low Input (Bank 1)*
P0428 – Catalyst Temperature Sensor High Input (Bank 1)*
P0430 – System katalizatora (Bank 2) – wydajność poniżej progu*
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)*
P0431 – Nagrzany katalizator (Bank 2) – wydajność poniżej progu*
P0431 – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)*
P0432 – Główny katalizator (Bank 2) – wydajność poniżej progu*
P0432 – Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)*
P0433 – Grzany katalizator (Bank 2) – wydajność poniżej progu*
P0433 – Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)*
P0434 – Grzany katalizator (Bank 2) – temperatura poniżej progu*
P0434 – Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2)*
P0436 – Catalyst Temperature Sensor Range/Performance (Bank 2)*
P0437 – Catalyst Temperature Sensor Low Input (Bank 2)*
P0438 – Catalyst Temperature Sensor High Input (Bank 2)*
P0440 – Układ odprowadzania par paliwa – usterka*
P0440 – Evaporative Emission Control System Malfunction*
P0441 – Układ odprowadzania par paliwa – błędny przepływ oczyszczania*
P0441 – Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow*
P0442 – Układ odprowadzania par paliwa – wykryta nieszczelność (mała)*
P0442 – Evaporative Emission Control System Leak Detected*
P0443 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.zaworu oczyszcz. – usterka*
P0443 – Evap Emission Control System Purge Control Circuit Malf.*
P0444 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.zaworu oczyszcz. – przerwa*
P0444 – Evap Emission Control Sys Purge Control Valve Circuit Open*
P0445 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.zaworu oczyszcz. – zwarcie*
P0445 – Evap Emission Control Sys Purge Control Valve Circuit Short*
P0446 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.went. – usterka*
P0446 – Evap Emission Control System Vent Malfunction*
P0447 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.went. – przerwa*
P0447 – Evap Emission Control System Vent Circuit Open*
P0448 – Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.went. – zwarcie*
P0448 – Evap Emission Control System Vent Circuit Shorted*
P0449 – Układ odprowadzania par paliwa – usterka serwomotoru/uzwojenia zaworu odpowietrznika*
P0449 – Evap Emission Control System Vent Circuit Intermittent*
P0450 – Układ odprowadzania par paliwa czujnik ciśnienia – usterka*
P0450 – Evap Emission Control System Pressure Sensor Malfunction*
P0451 – Układ odprowadzania par paliwa czujnik ciśnienia – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0451 – Evap Emission Control System Pressure Sensor Performance*
P0452 – Układ odprowadzania par paliwa czujnik ciśnienia – niski sygnał wejściowy*
P0452 – Evap Emission Control System Pressure Sensor Low Input*
P0453 – Układ odprowadzania par paliwa czujnik ciśnienia – wysoki sygnał wejściowy*
P0453 – Evap Emission Control System Pressure Sensor High Input*
P0454 – Układ odprowadzania par paliwa czujnik ciśnienia – przerwa*
P0454 – Evap Emission Control System Pressure Sensor Intermittent*
P0455 – Układ odprowadzania par paliwa – wykryta nieszczelność (duża)*
P0455 – Evap Emission Control System Leak Detected (Gross Leak/No Flow)*
P0456 – Układ odprowadzania par paliwa – wykryta nieszczelność (b.mała)*
P0460 – Czujnik poziomu paliwa – usterka*
P0460 – Fuel Level Sensor Circuit Malfunction*
P0461 – Czujnik poziomu paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0461 – Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance*
P0462 – Czujnik poziomu paliwa – niski sygnał wejściowy*
P0462 – Fuel Level Sensor Circuit Low Input*
P0463 – Czujnik poziomu paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
P0463 – Fuel Level Sensor Circuit High Input*
P0464 – Czujnik poziomu paliwa – przerwa*
P0464 – Fuel Level Sensor Circuit Intermittent*
P0465 – Czujnik przepływu oczyszcz. – usterka*
P0465 – Purge Flow Sensor Circuit Malfunction*
P0466 – Czujnik przepływu oczyszcz. – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0466 – Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance*
P0467 – Czujnik przepływu oczyszcz. – niski sygnał wejściowy*
P0467 – Purge Flow Sensor Circuit Low Input*
P0468 – Czujnik przepływu oczyszcz. – wysoki sygnał wejściowy*
P0468 – Purge Flow Sensor Circuit High Input*
P0469 – Czujnik przepływu oczyszcz. – przerwa*
P0469 – Purge Flow Sensor Circuit Intermittent*
P0470 – Czujnik ciśnienia wylotowego – usterka*
P0470 – Exhaust Pressure Sensor Circuit Malfunction*
P0471 – Czujnik ciśnienia wylotowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0471 – Exhaust Pressure Sensor Circuit Range/Performance*
P0472 – Czujnik ciśnienia wylotowego – niski sygnał wejściowy*
P0472 – Exhaust Pressure Sensor Low*
P0473 – Czujnik ciśnienia wylotowego – wysoki sygnał wejściowy*
P0473 – Exhaust Pressure Sensor High*
P0474 – Czujnik ciśnienia wylotowego – przerwa*
P0474 – Exhaust Pressure Sensor Intermittent*
P0475 – Zawór kontrolny ciśnienia wylotowego – usterka*
P0475 – Exhaust Pressure Control Valve Malfunction*
P0476 – Zawór kontrolny ciśnienia wylotowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0476 – Exhaust Pressure Control Valve Performance*
P0477 – Zawór kontrolny ciśnienia wylotowego – niski sygnał wejściowy*
P0477 – Exhaust Pressure Control Valve Low*
P0478 – Zawór kontrolny ciśnienia wylotowego – wysoki sygnał wejściowy*
P0478 – Exhaust Pressure Control Valve High*
P0479 – Zawór kontrolny ciśnienia wylotowego – przerwa*
P0479 – Exhaust Pressure Control Valve Intermittent*
P0480 – Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 1 – usterka*
P0480 – Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction*
P0481 – Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 2 – usterka*
P0481 – Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction*
P0482 – Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 3 – usterka*
P0482 – Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction*
P0483 – Obwód wentylatora chłodzącego – kontrola racjonalności*
P0483 – Cooling Fan Rationality Check Malfunction*
P0484 – Obwód wentylatora chłodzącego – nadmierny prąd*
P0484 – Cooling Fan Circuit Over Current*
P0485 – Obwód zasilania/masy wentylatora chłodzącego – usterka*
P0485 – Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction*
P0500 – Czujnik prędkości pojazdu – usterka*
P0500 – Vehicle Speed Sensor Malfunction*
P0501 – Czujnik prędkości pojazdu – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0501 – Vehicle Speed Sensor Range/Performance*
P0502 – Czujnik prędkości pojazdu – niski sygnał wejściowy*
P0502 – Vehicle Speed Sensor Low Input*
P0503 – Czujnik prędkości pojazdu – wysoki/błędny/przerywany sygnał*
P0503 – Vehicle Speed Sensor Intermittent*
P0505 – Układ regulacji biegu jałowego – usterka*
P0505 – Idle Air Control System Malfunction*
P0506 – Układ regulacji biegu jałowego – obroty niższe niż oczekiwane*
P0506 – Idle Air Control System RPM Lower Than Expected*
P0507 – Układ regulacji biegu jałowego – obroty wyższe niż oczekiwane*
P0507 – Idle Air Control System RPM Higher Than Expected*
P0510 – Przełącznik położenia zamkniętej przepustnicy – usterka*
P0510 – Closed Throttle Position Switch Malfunction*
P0520 – Przełącznik ciśnienia oleju silnika – usterka*
P0520 – Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction*
P0521 – Przełącznik ciśnienia oleju silnika – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0521 – Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance*
P0522 – Przełącznik ciśnienia oleju silnika – niski sygnał wejściowy*
P0522 – Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Input*
P0523 – Przełącznik ciśnienia oleju silnika – wysoki sygnał wejściowy*
P0523 – Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Input*
P0530 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego A/C – usterka*
P0530 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction*
P0531 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego A/C – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0531 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance*
P0532 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego A/C – niski sygnał wejściowy*
P0532 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input*
P0533 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego A/C – wysoki sygnał wejściowy*
P0533 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input*
P0534 – Ubytek ładunku czynnika chłodzącego A/C*
P0534 – A/C Refrigerant Charge Loss*
P0540 – Układ kontroli grzałki powietrza wlotowego – usterka*
P0541 – Układ kontroli grzałki powietrza wlotowego – niski sygnał*
P0542 – Układ kontroli grzałki powietrza wlotowego – wysoki sygnał*
P0550 – Czujnik ciśnienia układu wspomagania – usterka*
P0550 – Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction*
P0551 – Czujnik ciśnienia układu wspomagania – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0551 – Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance*
P0552 – Czujnik ciśnienia układu wspomagania – niski sygnał wejściowy*
P0552 – Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input*
P0553 – Czujnik ciśnienia układu wspomagania – wysoki sygnał wejściowy*
P0553 – Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input*
P0554 – Czujnik ciśnienia układu wspomagania – przerwa*
P0554 – Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent*
P0560 – Napięcie zasilania systemu – usterka*
P0560 – System Voltage Malfunction*
P0561 – Napięcie zasilania systemu – niestabilny sygnał*
P0561 – System Voltage Unstable*
P0562 – Napięcie zasilania systemu – niski sygnał*
P0562 – System Voltage Low*
P0563 – Napięcie zasilania systemu – wysoki sygnał*
P0563 – System Voltage High*
P0565 – Układ ster. prędkością sygnał ON – usterka*
P0565 – Cruise ON Signal Malfunction*
P0566 – Układ ster. prędkością sygnał OFF – usterka*
P0566 – Cruise OFF Signal Malfunction*
P0567 – Układ ster. prędkością sygnał RESUME – usterka*
P0567 – Cruise RESUME Signal Malfunction*
P0568 – Układ ster. prędkością sygnał SET – usterka*
P0568 – Cruise SET Signal Malfunction*
P0569 – Układ ster. prędkością sygnał COAST – usterka*
P0569 – Cruise COAST Signal Malfunction*
P0570 – Układ ster. prędkością sygnał ACCEL – usterka*
P0570 – Cruise ACCEL Signal Malfunction*
P0571 – Układ ster. prędkością /przełącznik A hamulca – usterka*
P0571 – Cruise Brake Switch Circuit Malfunction*
P0572 – Układ ster. prędkością /przełącznik A hamulca – niski sygnał wejściowy*
P0572 – Cruise Brake Switch Circuit Low*
P0573 – Układ ster. prędkością /przełącznik A hamulca – wysoki sygnał wejściowy*
P0573 – Cruise Brake Switch Circuit High*
P0574 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0575 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0576 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0577 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0578 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0579 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0580 – Układ ster. prędkością (Cruise Control) // reserved*
P0600 – Szeregowe łącze komunikacyjne – usterka*
P0600 – Serial Communications Link Malfunction*
P0601 – Wewnętrzny moduł sterujący – błąd sumy kontrolnej pamięci*
P0601 – Internal Control Module Memory Check Sum Error*
P0602 – Wewnętrzny moduł sterujący – błąd programowania*
P0602 – Control Module Programming Error*
P0603 – Wewnętrzny moduł sterujący – błąd pamięci podtrzymywanej (KAM)*
P0603 – Powertrain Control Module KAM Test Error*
P0604 – Wewnętrzny moduł sterujący – błąd pamięci o dostępie swobodnym (RAM)*
P0604 – Powertrain Control Module RAM Test Error*
P0605 – Wewnętrzny moduł sterujący – błąd pamięci stałej (ROM)*
P0605 – Powertrain Control Module ROM Test Error*
P0606 – Procesor mudułu sterującego ECM/PCM – usterka*
P0606 – PCM Processor Fault*
P0608 – Wyjście A sygnału predkości (VSS) modułu sterującego*
P0608 – PCM VSS Output A Malfunction*
P0609 – Wyjście B sygnału prędkości (VSS) modułu sterującego*
P0609 – PCM VSS Output B Malfunction*
P0620 – Obwód sterujący alternatora – usterka*
P0620 – Generator Control Circuit Malfunction*
P0621 – Obwód sterujący L lampą alternatora – usterka*
P0621 – Generator Lamp L Control Circuit Malfunction*
P0622 – Obwód sterujący F polem alternatora – usterka*
P0622 – Generator Field F Control Circuit Malfunction*
P0650 – Obwód sterujący lampki uszkodzeń MIL – usterka*
P0650 – MIL Control Circuit Malfunction*
P0654 – Obwód wyjściowy prędkości obrotowej silnika – usterka*
P0655 – Obwód wyjściowy lampki przegrzania silnika – usterka*
P0656 – Obwódu wyjściowy poziomu paliwa – usterka*
P0700 – System kontroli przełożenia /przenoszenia napędu/ – usterka*
P0700 – Transmission Control System Malfunction*
P0701 – System kontroli przełożenia /przenoszenia napędu/ – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0701 – Transmission Control System Range/Performance*
P0702 – System kontroli przełożenia /przenoszenia napędu/ – usterka elektryczna*
P0702 – Transmission Control System Electrical*
P0703 – Przetwornik momentu obr./przełącznik B hamulca – usterka*
P0703 – Brake Switch Input Malfunction*
P0704 – Obwód wejściowy przełącznika sprzęgła – usterka*
P0704 – Clutch Switch Input Circuit Malfunction*
P0705 – Czujnik zakresu przełożenia – usterka*
P0705 – Transmission Range Sensor Circuit Malfunction*
P0706 – Czujnik zakresu przełożenia – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0706 – Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance*
P0707 – Czujnik zakresu przełożenia – niskie wejście*
P0707 – Transmission Range Sensor Circuit Low Input*
P0708 – Czujnik zakresu przełożenia – wysokie wejście*
P0708 – Transmission Range Sensor Circuit High Input*
P0709 – Czujnik zakresu przełożenia – przerwa*
P0709 – Transmission Range Sensor Circuit Intermittent*
P0710 – Czujnik temp. cieczy przekładniowej – usterka*
P0710 – Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction*
P0711 – Czujnik temp. cieczy przekładniowej – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0711 – Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Perf*
P0712 – Czujnik temp. cieczy przekładniowej – niski sygnał wejściowy*
P0712 – Transmission Fluid Temp Sensor Circuit Low Input*
P0713 – Czujnik temp. cieczy przekładniowej – wysoki sygnał wejściowy*
P0713 – Transmission Fluid Temp Sensor Circuit High Input*
P0714 – Czujnik temp. cieczy przekładniowej – przerwa*
P0714 – Transmission Fluid Temp Sensor Circuit Intermittent*
P0715 – Czujnik prędkości wejściowej turbiny – usterka*
P0715 – Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction*
P0716 – Czujnik prędkości wejściowej turbiny – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0716 – Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance*
P0717 – Czujnik prędkości wejściowej turbiny – brak sygnału*
P0717 – Turbine Speed Sensor Circuit No Signal*
P0718 – Czujnik prędkości wejściowej turbiny – przerwa*
P0718 – Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent*
P0719 – Przetwornik momentu obr./przełącznik B hamulca – niski sygnał*
P0719 – Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low*
P0720 – Obwód wyjściowy prędkości silnika – usterka*
P0720 – Output Shaft Speed Sensor Circuit Malfunction*
P0721 – Obwód wyjściowy prędkości silnika – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0721 – Output Shaft Speed Sensor No Performance*
P0722 – Obwód wyjściowy prędkości silnika – brak sygnału*
P0722 – Output Shaft Speed Sensor No Signal*
P0723 – Obwód wyjściowy prędkości silnika – przerwa*
P0723 – Output Shaft Speed Sensor Intermittent*
P0724 – Przetwornik momentu obr./przełącznik B hamulca – wysoki sygnał*
P0724 – Torque Converter/Brake Switch B Circuit High*
P0725 – Obwód wejściowy prędkości silnika – usterka*
P0725 – Engine Speed Input Circuit Malfunction*
P0726 – Obwód wejściowy prędkości silnika – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0726 – Engine Speed Input Circuit Range/Performance*
P0727 – Obwód wejściowy prędkości silnika – brak sygnału*
P0727 – Engine Speed Input Circuit No Signal*
P0728 – Obwód wejściowy prędkości silnika – przerwa*
P0728 – Engine Speed Input Circuit Intermittent*
P0730 – Błędne przełożenie biegu*
P0730 – Incorrect Gear Ratio*
P0731 – Błędne przełożenie biegu 1*
P0731 – Gear 1 Incorrect Ratio*
P0732 – Błędne przełożenie biegu 2*
P0732 – Gear 2 Incorrect Ratio*
P0733 – Błędne przełożenie biegu 3*
P0733 – Gear 3 Incorrect Ratio*
P0734 – Błędne przełożenie biegu 4*
P0734 – Gear 4 Incorrect Ratio*
P0735 – Błędne przełożenie biegu 5*
P0735 – Gear 5 Incorrect Ratio*
P0736 – Błędne przełożenie biegu wstecznego*
P0736 – Reverse Incorrect Ratio*
P0740 – Sprzęgło przetwornika momentu – usterka*
P0740 – Torque Converter Clutch Circuit Malfunction*
P0741 – Sprzęgło przetwornika momentu – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0741 – Torque Converter Clutch System Performance Or Stuck Off*
P0742 – Sprzęgło przetwornika momentu – problemy z wciągnięciem*
P0742 – Torque Converter Clutch Circuit Stuck On*
P0743 – Sprzęgło przetwornika momentu – usterka elektryczna*
P0743 – Torque Converter Clutch System Electrical*
P0744 – Sprzęgło przetwornika momentu – przerwa*
P0744 – Torque Converter Clutch Circuit Intermittent*
P0745 – Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia – usterka*
P0745 – Pressure Control Solenoid A Malfunction*
P0746 – Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0746 – Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off*
P0747 – Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia – problemy z wciągnięciem*
P0747 – Pressure Control Solenoid A Stuck On*
P0748 – Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia – usterka elektryczna*
P0748 – Pressure Control Solenoid A Electrical*
P0749 – Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia – przerwa*
P0749 – Pressure Control Solenoid A Intermittent*
P0750 – Elektromagnes/cewka przesuwu A – usterka*
P0750 – Shift Solenoid A Malfunction*
P0751 – Elektromagnes/cewka przesuwu A – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0751 – Shift Solenoid A Performance*
P0752 – Elektromagnes/cewka przesuwu A – zatrzymanie*
P0752 – Shift Solenoid A Stuck On*
P0753 – Elektromagnes/cewka przesuwu A – usterka elektryczna*
P0753 – Shift Solenoid A Electrical*
P0754 – Elektromagnes/cewka przesuwu A – przerwa*
P0754 – Shift Solenoid A Intermittent*
P0755 – Elektromagnes/cewka przesuwu B – usterka*
P0755 – Shift Solenoid B Malfunction*
P0756 – Elektromagnes/cewka przesuwu B – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0756 – Shift Solenoid B Performance*
P0757 – Elektromagnes/cewka przesuwu B – zatrzymanie*
P0757 – Shift Solenoid B Stuck On*
P0758 – Elektromagnes/cewka przesuwu B – usterka elektryczna*
P0758 – Shift Solenoid B Electrical*
P0759 – Elektromagnes/cewka przesuwu B – przerwa*
P0759 – Shift Solenoid B Intermittent*
P0760 – Elektromagnes/cewka przesuwu C – usterka*
P0760 – Shift Solenoid C Malfunction*
P0761 – Elektromagnes/cewka przesuwu C – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0761 – Shift Solenoid C Performance*
P0762 – Elektromagnes/cewka przesuwu C – zatrzymanie*
P0762 – Shift Solenoid C Stuck On*
P0763 – Elektromagnes/cewka przesuwu C – usterka elektryczna*
P0763 – Shift Solenoid C Electrical*
P0764 – Elektromagnes/cewka przesuwu C – przerwa*
P0764 – Shift Solenoid C Intermittent*
P0765 – Elektromagnes/cewka przesuwu D – usterka*
P0765 – Shift Solenoid D Malfunction*
P0766 – Elektromagnes/cewka przesuwu D – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0766 – Shift Solenoid D Performance*
P0767 – Elektromagnes/cewka przesuwu D – zatrzymanie*
P0767 – Shift Solenoid D Stuck On*
P0768 – Elektromagnes/cewka przesuwu D – usterka elektryczna*
P0768 – Shift Solenoid D Electrical*
P0769 – Elektromagnes/cewka przesuwu D – przerwa*
P0769 – Shift Solenoid D Intermittent*
P0770 – Elektromagnes/cewka przesuwu E – usterka*
P0770 – Shift Solenoid E Malfunction*
P0771 – Elektromagnes/cewka przesuwu E – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0771 – Shift Solenoid E Performance*
P0772 – Elektromagnes/cewka przesuwu E – zatrzymanie*
P0772 – Shift Solenoid E Stuck On*
P0773 – Elektromagnes/cewka przesuwu E – usterka elektryczna*
P0773 – Shift Solenoid E Electrical*
P0774 – Elektromagnes/cewka przesuwu E – przerwa*
P0774 – Shift Solenoid E Intermittent*
P0775 – Układ kontroli ciśnienia /cewka B – usterka*
P0775 – Pressure Control Solenoid B Malfunction*
P0776 – Układ kontroli ciśnienia /cewka B – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0776 – Pressure Control Solenoid B Performance*
P0777 – Układ kontroli ciśnienia /cewka B – zatrzymanie*
P0777 – Pressure Control Solenoid B Stuck On*
P0778 – Pressure Control Solenoid B Electrical*
P0779 – Układ kontroli ciśnienia /cewka B – przerwa*
P0779 – Pressure Control Solenoid B Intermittent*
P0780 – usterka przełożenia*
P0780 – Shift Malfunction*
P0781 – usterka przełożenia 1-2*
P0781 – 1 – 2 Shift Error*
P0782 – usterka przełożenia 2-3*
P0782 – 2 – 3 Shift Error*
P0783 – usterka przełożenia 3-4*
P0783 – 3 – 4 Shift Error*
P0784 – usterka przełożenia 4-5*
P0784 – 4 – 5 Shift Error*
P0785 – Elektromagnes/cewka przesuwu /ustawiania rozrządu – usterka*
P0785 – Shift/Timing Solenoid Malfunction*
P0786 – Elektromagnes/cewka przesuwu /ustawiania rozrządu – sygnał poza zakresem/wydajność*
P0786 – Shift/Timing Solenoid Range/Performance*
P0787 – Elektromagnes/cewka przesuwu /ustawiania rozrządu – niski sygnał*
P0787 – Shift/Timing Solenoid Low*
P0788 – Elektromagnes/cewka przesuwu /ustawiania rozrządu – wysoki sygnał*
P0788 – Shift/Timing Solenoid High*
P0789 – Elektromagnes/cewka przesuwu /ustawiania rozrządu – przerwa*
P0789 – Shift/Timing Solenoid Intermittent*
P0790 – Przełącznik praca-normalna/osiągi – usterka*
P0790 – Mode Switch Circuit Malfunction*
P0791 – Czujnik prędkości wału pośredniego – usterka*
P0794 – Czujnik prędkości wału pośredniego – przerwa*
P0795 – Układ kontroli ciśnienia /cewka C – usterka*
P0796 – Układ kontroli ciśnienia /cewka C – problemy z osiągami lub zatrzymanie*
P0797 – Układ kontroli ciśnienia /cewka C – zatrzymanie*
P0799 – Układ kontroli ciśnienia /cewka C – przerwa*
P0801 – Obwód kontrolny blokady biegu wstecznego – usterka*
P0801 – Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction*
P0803 – Obwód sterowania elektromagnesem przesunięcia skokowego 1-4 – usterka*
P0803 – 1 – 4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Circuit Malfunction*
P0804 – Obwód sterowania lampą przesunięcia skokowego 1-4 – usterka*
P0804 – 1 – 4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction*
P0812 – Obwód wejściowy biegu wstecznego – usterka*
P0814 – Układ wyświetlacza zakresu przełożenia – usterka*
P0815 – Upshift Switch Circuit Malfunction*
B0100 – Poduszka powietrzna kierowcy – usterka*
B0101 – Poduszka powietrzna kierowcy – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0102 – Poduszka powietrzna kierowcy – niski sygnał wejściowy*
B0103 – Poduszka powietrzna kierowcy – wysoki sygnał wejściowy*
B0105 – Poduszka powietrzna pasażera – usterka*
B0106 – Poduszka powietrzna pasażera – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0107 – Poduszka powietrzna pasażera – niski sygnał wejściowy*
B0108 – Poduszka powietrzna pasażera – wysoki sygnał wejściowy*
B0110 – Boczna poduszka powietrzna kierowcy – usterka*
B0111 – Boczna poduszka powietrzna kierowcy – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0112 – Boczna poduszka powietrzna kierowcy – niski sygnał wejściowy*
B0113 – Boczna poduszka powietrzna kierowcy – wysoki sygnał wejściowy*
B0115 – Boczna poduszka powietrzna pasażera – usterka*
B0116 – Boczna poduszka powietrzna pasażera – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0117 – Boczna poduszka powietrzna pasażera – niski sygnał wejściowy*
B0118 – Boczna poduszka powietrzna pasażera – wysoki sygnał wejściowy*
B0120 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #1 – usterka*
B0121 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0122 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #1 – niski sygnał wejściowy*
B0123 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0125 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #2 – usterka*
B0126 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0127 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #2 – niski sygnał wejściowy*
B0128 – Obwód kontrolny przełącznika pasa bezpieczeństwa #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0130 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #1 – usterka*
B0131 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0132 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #1 – niski sygnał wejściowy*
B0133 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0135 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #2 – usterka*
B0136 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0137 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #2 – niski sygnał wejściowy*
B0138 – Obwód powrotu pasa bezpieczeństwa #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0300 – Obwód wentylatora chłodzącego #1 – usterka*
B0301 – Obwód wentylatora chłodzącego #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0302 – Obwód wentylatora chłodzącego #1 – niski sygnał wejściowy*
B0303 – Obwód wentylatora chłodzącego #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0305 – Obwód wentylatora chłodzącego #2 – usterka*
B0306 – Obwód wentylatora chłodzącego #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0307 – Obwód wentylatora chłodzącego #2 – niski sygnał wejściowy*
B0308 – Obwód wentylatora chłodzącego #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0310 – Obwód sprzęgła klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0311 – Obwód sprzęgła klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0312 – Obwód sprzęgła klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0313 – Obwód sprzęgła klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0315 – Obwód ciśnienia #1 klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0316 – Obwód ciśnienia #1 klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0317 – Obwód ciśnienia #1 klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0318 – Obwód ciśnienia #1 klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0320 – Obwód ciśnienia #2 klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0321 – Obwód ciśnienia #2 klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0322 – Obwód ciśnienia #2 klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0323 – Obwód ciśnienia #2 klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0325 – Sygnał wzorcowy ciśnienia klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0326 – Sygnał wzorcowy ciśnienia klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0327 – Sygnał wzorcowy ciśnienia klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0328 – Sygnał wzorcowy ciśnienia klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0330 – Czujnik temp. powietrza zewnętrznego – usterka*
B0331 – Czujnik temp. powietrza zewnętrznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0332 – Czujnik temp. powietrza zewnętrznego – niski sygnał wejściowy*
B0333 – Czujnik temp. powietrza zewnętrznego – wysoki sygnał wejściowy*
B0335 – Czujnik #1 temp. powietrza wewnętrznego – usterka*
B0336 – Czujnik #1 temp. powietrza wewnętrznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0337 – Czujnik #1 temp. powietrza wewnętrznego – niski sygnał wejściowy*
B0338 – Czujnik #1 temp. powietrza wewnętrznego – wysoki sygnał wejściowy*
B0340 – Czujnik #2 temp. powietrza wewnętrznego – usterka*
B0341 – Czujnik #2 temp. powietrza wewnętrznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0342 – Czujnik #2 temp. powietrza wewnętrznego – niski sygnał wejściowy*
B0343 – Czujnik #2 temp. powietrza wewnętrznego – wysoki sygnał wejściowy*
B0345 – Czujnik #1 ładowania słonecznego – usterka*
B0346 – Czujnik #1 ładowania słonecznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0347 – Czujnik #1 ładowania słonecznego – niski sygnał wejściowy*
B0348 – Czujnik #1 ładowania słonecznego – wysoki sygnał wejściowy*
B0350 – Czujnik #2 ładowania słonecznego – usterka*
B0351 – Czujnik #2 ładowania słonecznego – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0352 – Czujnik #2 ładowania słonecznego – niski sygnał wejściowy*
B0353 – Czujnik #2 ładowania słonecznego – wysoki sygnał wejściowy*
B0355 – Silnik dmuchawy #1 obwód prędkości – usterka*
B0356 – Silnik dmuchawy #1 obwód prędkości – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0357 – Silnik dmuchawy #1 obwód prędkości – niski sygnał wejściowy*
B0358 – Silnik dmuchawy #1 obwód prędkości – wysoki sygnał wejściowy*
B0360 – Silnik dmuchawy #1 obwód zasilania – usterka*
B0361 – Silnik dmuchawy #1 obwód zasilania – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0362 – Silnik dmuchawy #1 obwód zasilania – niski sygnał wejściowy*
B0363 – Silnik dmuchawy #1 obwód zasilania – wysoki sygnał wejściowy*
B0365 – Silnik dmuchawy #1 obwód masy – usterka*
B0366 – Silnik dmuchawy #1 obwód masy – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0367 – Silnik dmuchawy #1 obwód masy – niski sygnał wejściowy*
B0368 – Silnik dmuchawy #1 obwód masy – wysoki sygnał wejściowy*
B0370 – Czujnik temp. po wysokiej stronie klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0371 – Czujnik temp. po wysokiej stronie klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0372 – Czujnik temp. po wysokiej stronie klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0373 – Czujnik temp. po wysokiej stronie klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0375 – Czujnik temp. wlotu parownika klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0376 – Czujnik temp. wlotu parownika klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0377 – Czujnik temp. wlotu parownika klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0378 – Czujnik temp. wlotu parownika klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0380 – Klimatyzacja (A/C) – podciśnienie czynnika chłodzącego*
B0381 – Klimatyzacja (A/C) – nadciśnienie czynnika chłodzącego*
B0400 – Kontrola przepływu powietrza #1 – odszraniacz – usterka*
B0401 – Kontrola przepływu powietrza #1 – odszraniacz – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0402 – Kontrola przepływu powietrza #1 – odszraniacz – niski sygnał wejściowy*
B0403 – Kontrola przepływu powietrza #1 – odszraniacz – wysoki sygnał wejściowy*
B0405 – Kontrola przepływu powietrza #2 – podgrzewacz – usterka*
B0406 – Kontrola przepływu powietrza #2 – podgrzewacz – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0407 – Kontrola przepływu powietrza #2 – podgrzewacz – niski sygnał wejściowy*
B0408 – Kontrola przepływu powietrza #2 – podgrzewacz – wysoki sygnał wejściowy*
B0410 – Kontrola przepływu powietrza #3 – (blend) – usterka*
B0411 – Kontrola przepływu powietrza #3 – (blend) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0412 – Kontrola przepływu powietrza #3 – (blend) – niski sygnał wejściowy*
B0413 – Kontrola przepływu powietrza #3 – (blend) – wysoki sygnał wejściowy*
B0415 – Kontrola przepływu powietrza #4 – odpowietrznik – usterka*
B0416 – Kontrola przepływu powietrza #4 – odpowietrznik – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0417 – Kontrola przepływu powietrza #4 – odpowietrznik – niskie wejście*
B0418 – Kontrola przepływu powietrza #4 – odpowietrznik – wysokie wejście*
B0420 – Kontrola przepływu powietrza #5 – A/C – usterka*
B0421 – Kontrola przepływu powietrza #5 – A/C – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0422 – Kontrola przepływu powietrza #5 – A/C – niski sygnał wejściowy*
B0423 – Kontrola przepływu powietrza #5 – A/C – wysoki sygnał wejściowy*
B0425 – Kontrola przepływu powietrza #6 – recyrkulacja – usterka*
B0426 – Kontrola przepływu powietrza #6 – recyrkulacja – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0427 – Kontrola przepływu powietrza #6 – recyrkulacja – niski sygnał wejściowy*
B0428 – Kontrola przepływu powietrza #6 – recyrkulacja – wysoki sygnał wejściowy*
B0430 – Obwód odszraniania tylnej szyby – usterka*
B0431 – Obwód odszraniania tylnej szyby – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0432 – Obwód odszraniania tylnej szyby – niski sygnał wejściowy*
B0433 – Obwód odszraniania tylnej szyby – wysoki sygnał wejściowy*
B0435 – Obwód ustawienia klimatyzacji (A/C) – usterka*
B0436 – Obwód ustawienia klimatyzacji (A/C) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0437 – Obwód ustawienia klimatyzacji (A/C) – niski sygnał wejściowy*
B0438 – Obwód ustawienia klimatyzacji (A/C) – wysoki sygnał wejściowy*
B0440 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #1 – usterka*
B0441 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0442 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #1 – niski sygnał wejściowy*
B0443 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0445 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #2 – usterka*
B0446 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0447 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #2 – niski sygnał wejściowy*
B0448 – Obwód sprzężenia zwrotnego sterowania głowicy #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0500 – Kierunkowskaz prawy – usterka*
B0501 – Kierunkowskaz prawy – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0502 – Kierunkowskaz prawy – niski sygnał wejściowy*
B0503 – Kierunkowskaz prawy – wysoki sygnał wejściowy*
B0505 – Kierunkowskaz lewy – usterka*
B0506 – Kierunkowskaz lewy – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0507 – Kierunkowskaz lewy – niski sygnał wejściowy*
B0508 – Kierunkowskaz lewy – wysoki sygnał wejściowy*
B0510 – Wskaźniki świateł przednich – usterka*
B0511 – Wskaźniki świateł przednich – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0512 – Wskaźniki świateł przednich – niski sygnał wejściowy*
B0513 – Wskaźniki świateł przednich – wysoki sygnał wejściowy*
B0515 – Obwód prędkościomierza – usterka*
B0516 – Obwód prędkościomierza – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0517 – Obwód prędkościomierza – niski sygnał wejściowy*
B0518 – Obwód prędkościomierza – wysoki sygnał wejściowy*
B0520 – Obwód obrotomierza – usterka*
B0521 – Obwód obrotomierza – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0522 – Obwód obrotomierza – niski sygnał wejściowy*
B0523 – Obwód obrotomierza – wysoki sygnał wejściowy*
B0525 – Obwód wskaźnika temperatury – usterka*
B0526 – Obwód wskaźnika temperatury – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0527 – Obwód wskaźnika temperatury – niski sygnał wejściowy*
B0528 – Obwód wskaźnika temperatury – wysoki sygnał wejściowy*
B0530 – Wskaźnik poziomu paliwa – usterka*
B0531 – Wskaźnik poziomu paliwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0532 – Wskaźnik poziomu paliwa – niski sygnał wejściowy*
B0533 – Wskaźnik poziomu paliwa – wysoki sygnał wejściowy*
B0535 – Obwód turbodoładowania – usterka*
B0536 – Obwód turbodoładowania – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0537 – Obwód turbodoładowania – niski sygnał wejściowy*
B0538 – Obwód turbodoładowania – wysoki sygnał wejściowy*
B0540 – Wskaźnik mocowania pasa bezpieczeństwa – usterka*
B0541 – Wskaźnik mocowania pasa bezpieczeństwa – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0542 – Wskaźnik mocowania pasa bezpieczeństwa – niski sygnał wejściowy*
B0543 – Wskaźnik mocowania pasa bezpieczeństwa – wysoki sygnał wejściowy*
B0545 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #1 – usterka*
B0546 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0547 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #1 – niski sygnał wejściowy*
B0548 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0550 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #2 – usterka*
B0551 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0552 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #2 – niski sygnał wejściowy*
B0553 – Wskaźnik drzwi niezamkniętych #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0555 – Wskaźnik hamulca – usterka*
B0556 – Wskaźnik hamulca – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0557 – Wskaźnik hamulca – niski sygnał wejściowy*
B0558 – Wskaźnik hamulca – wysoki sygnał wejściowy*
B0560 – Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 – usterka*
B0561 – Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0562 – Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 – niski sygnał wejściowy*
B0563 – Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0565 – Obwód zabezpieczenia informacji – usterka*
B0566 – Obwód zabezpieczenia informacji – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0567 – Obwód zabezpieczenia informacji – niski sygnał wejściowy*
B0568 – Obwód zabezpieczenia informacji – wysoki sygnał wejściowy*
B0600 – Błąd konfiguracji opcji*
B0601 – Zerowanie /reset/ KAM*
B0602 – Układ nadzorujący COP – usterka*
B0603 – Pamięć EEPROM – błąd zapisu*
B0604 – Pamięć EEPROM – błąd kalibracji*
B0605 – Pamięć EEPROM – błąd sumy kontrolnej*
B0606 – Uszkodzenie pamięci RAM*
B0607 – Błąd wewnętrzny*
B0608 – Błąd inicjalizacji*
B0800 – Obwód zasilania urządzenia #1 – usterka*
B0801 – Obwód zasilania urządzenia #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0802 – Obwód zasilania urządzenia #1 – niski sygnał wejściowy*
B0803 – Obwód zasilania urządzenia #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0805 – Obwód zasilania urządzenia #2 – usterka*
B0806 – Obwód zasilania urządzenia #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0807 – Obwód zasilania urządzenia #2 – niski sygnał wejściowy*
B0808 – Obwód zasilania urządzenia #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0810 – Obwód zasilania urządzenia #3 – usterka*
B0811 – Obwód zasilania urządzenia #3 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0812 – Obwód zasilania urządzenia #3 – niski sygnał wejściowy*
B0813 – Obwód zasilania urządzenia #3 – wysoki sygnał wejściowy*
B0815 – Obwód masy urządzenia #1 – usterka*
B0816 – Obwód masy urządzenia #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0817 – Obwód masy urządzenia #1 – niski sygnał wejściowy*
B0818 – Obwód masy urządzenia #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0820 – Obwód masy urządzenia #2 – usterka*
B0821 – Obwód masy urządzenia #2 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0822 – Obwód masy urządzenia #2 – niski sygnał wejściowy*
B0823 – Obwód masy urządzenia #2 – wysoki sygnał wejściowy*
B0825 – Obwód masy urządzenia #3 – usterka*
B0826 – Obwód masy urządzenia #3 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0827 – Obwód masy urządzenia #3 – niski sygnał wejściowy*
B0828 – Obwód masy urządzenia #3 – wysoki sygnał wejściowy*
B0830 – Obwód zapłonu #0 – usterka*
B0831 – Obwód zapłonu #0 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0832 – Obwód zapłonu #0 – niski sygnał wejściowy*
B0833 – Obwód zapłonu #0 – wysoki sygnał wejściowy*
B0835 – Obwód zapłonu #1 – usterka*
B0836 – Obwód zapłonu #1 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0837 – Obwód zapłonu #1 – niski sygnał wejściowy*
B0838 – Obwód zapłonu #1 – wysoki sygnał wejściowy*
B0840 – Obwód zapłonu #3 – usterka*
B0841 – Obwód zapłonu #3 – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0842 – Obwód zapłonu #3 – niski sygnał wejściowy*
B0843 – Obwód zapłonu #3 – wysoki sygnał wyjściowy*
B0845 – Obwód napięcia odniesienia 5V – usterka*
B0846 – Obwód napięcia odniesienia 5V – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0847 – Obwód napięcia odniesienia 5V – niski sygnał wejściowy*
B0848 – Obwód napięcia odniesienia 5V – wysoki sygnał wejściowy*
B0850 – Obwód akumulatora (czystego) – usterka*
B0851 – Obwód akumulatora (czystego) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0852 – Obwód akumulatora (czystego) – niski sygnał wejściowy*
B0853 – Obwód akumulatora (czystego) – wysoki sygnał wejściowy*
B0855 – Obwód akumulatora (zanieczyszczonego) – usterka*
B0856 – Obwód akumulatora (zanieczyszczonego) – sygnał poza zakresem/wydajność*
B0857 – Obwód akumulatora (zanieczyszczonego) – niski sygnał wejściowy*
B0858 – Obwód akumulatora (zanieczyszczonego) – wysoki sygnał wejściowy*
B0859 – Napięcie systemu – sygnał zbyt niski*
B0860 – Napięcie systemu – sygnał zbyt wysoki*
C0200 – Czujnik prędkości koła prawy przedni – usterka*
C0201 – Czujnik prędkości koła prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0202 – Czujnik prędkości koła prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0203 – Czujnik prędkości koła prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0205 – Czujnik prędkości koła lewy przedni – usterka*
C0206 – Czujnik prędkości koła lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0207 – Czujnik prędkości koła lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0208 – Czujnik prędkości koła lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0210 – Czujnik prędkości koła prawy tylny – usterka*
C0211 – Czujnik prędkości koła prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0212 – Czujnik prędkości koła prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0213 – Czujnik prędkości koła prawy tylny – wysoki sygnał wyjściowy*
C0215 – Czujnik prędkości koła lewy tylny – usterka*
C0216 – Czujnik prędkości koła lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0217 – Czujnik prędkości koła lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0218 – Czujnik prędkości koła lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0220 – Czujnik prędkości tylnych kół – usterka*
C0221 – Czujnik prędkości tylnych kół – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0222 – Czujnik prędkości tylnych kół – niski sygnał wejściowy*
C0223 – Czujnik prędkości tylnych kół – wysoki sygnał wejściowy*
C0225 – Czujnik prędkości kół – błąd częstotliwości*
C0226 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy przedni – usterka*
C0227 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0228 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0229 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0231 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy przedni – usterka*
C0232 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0233 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0234 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0236 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy przedni – usterka*
C0237 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0238 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0239 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0241 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy przedni – usterka*
C0242 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0243 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0244 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0246 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy tylny – usterka*
C0247 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0248 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0249 – Elektromagnes/miernik #1 ABS prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0251 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny – usterka*
C0252 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0253 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0254 – Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0256 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny – usterka*
C0257 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0258 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0259 – Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0261 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy tylny – usterka*
C0262 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0263 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0264 – Elektromagnes/miernik #2 ABS lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0266 – Obwód silnika pompy – usterka*
C0267 – Obwód silnika pompy – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0268 – Obwód silnika pompy – niski sygnał wejściowy*
C0269 – Obwód silnika pompy – wysoki sygnał wejściowy*
C0271 – Obwód przekaźnika silnika pompy – usterka*
C0272 – Obwód przekaźnika silnika pompy – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0273 – Obwód przekaźnika silnika pompy – niski sygnał wejściowy*
C0274 – Obwód przekaźnika silnika pompy – wysoki sygnał wejściowy*
C0276 – Obwód przekaźnika zaworu – usterka*
C0277 – Obwód przekaźnika zaworu – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0278 – Obwód przekaźnika zaworu – niski sygnał wejściowy*
C0279 – Obwód przekaźnika zaworu – wysoki sygnał wejściowy*
C0300 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy przedni – usterka*
C0301 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0302 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0303 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0305 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy przedni – usterka*
C0306 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0307 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0308 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0310 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy przedni – usterka*
C0311 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0312 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0313 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0315 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy przedni – usterka*
C0316 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0317 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0318 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0320 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy tylny – usterka*
C0321 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0322 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0323 – Elektromagnes/miernik TCS #1 prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0325 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy tylny – usterka*
C0326 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0327 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0328 – Elektromagnes/miernik TCS #2 prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0330 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy tylny – usterka*
C0331 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0332 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0333 – Elektromagnes/miernik TCS #1 lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0335 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy tylny – usterka*
C0336 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0337 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0338 – Elektromagnes/miernik TCS #2 lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0340 – Przełącznik hamulca ABS/TCS – usterka*
C0341 – Przełącznik hamulca ABS/TCS – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0342 – Przełącznik hamulca ABS/TCS – niski sygnał wejściowy*
C0343 – Przełącznik hamulca ABS/TCS – wysoki sygnał wejściowy*
C0345 – Obwód niskiego poziomu płynu hamulcowego – usterka*
C0346 – Obwód niskiego poziomu płynu hamulcowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0347 – Obwód niskiego poziomu płynu hamulcowego – niski sygnał wejściowy*
C0348 – Obwód niskiego poziomu płynu hamulcowego – wysoki sygnał wejściowy*
C0350 – Elektromagnes/miernik #1 tylny – usterka*
C0351 – Elektromagnes/miernik #1 tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0352 – Elektromagnes/miernik #1 tylny – niski sygnał wejściowy*
C0353 – Elektromagnes/miernik #1 tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0355 – Obwód miernika przymykania przepustnicy – usterka*
C0356 – Obwód miernika przymykania przepustnicy – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0357 – Obwód miernika przymykania przepustnicy – niski sygnał wejściowy*
C0358 – Obwód miernika przymykania przepustnicy – wysoki sygnał wejściowy*
C0360 – Obwód ciśnienia w systemie – usterka*
C0361 – Obwód ciśnienia w systemie – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0362 – Obwód ciśnienia w systemie – niski sygnał wejściowy*
C0363 – Obwód ciśnienia w systemie – wysoki sygnał wejściowy*
C0365 – Przyspieszeniomierz boczny/poprzeczny/ – usterka*
C0366 – Przyspieszeniomierz boczny/poprzeczny/ – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0367 – Przyspieszeniomierz boczny/poprzeczny/ – niski sygnał wejściowy*
C0368 – Przyspieszeniomierz boczny/poprzeczny/ – wysoki sygnał wejściowy*
C0370 – Obwód odchylenia kierunkowego – usterka*
C0371 – Obwód odchylenia kierunkowego – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0372 – Obwód odchylenia kierunkowego – niski sygnał wejściowy*
C0373 – Obwód odchylenia kierunkowego – wysoki sygnał wejściowy*
C0500 – Układ wspomagania kierownicy elektromagnes – usterka*
C0501 – Układ wspomagania kierownicy elektromagnes – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0502 – Układ wspomagania kierownicy elektromagnes – niski sygnał wejściowy*
C0503 – Układ wspomagania kierownicy elektromagnes – wysoki sygnał wejściowy*
C0505 – Układ wspomagania czujnik położenia kierownicy – usterka*
C0506 – Układ wspomagania czujnik położenia kierownicy – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0507 – Układ wspomagania czujnik położenia kierownicy – niski sygnał wejściowy*
C0508 – Układ wspomagania czujnik położenia kierownicy – wysoki sygnał wejściowy*
C0510 – Czujnik zmiany wielkości położenia kierownicy – usterka*
C0511 – Czujnik zmiany wielkości położenia kierownicy – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0512 – Czujnik zmiany wielkości położenia kierownicy – niski sygnał wejściowy*
C0513 – Czujnik zmiany wielkości położenia kierownicy – wysoki sygnał wejściowy*
C0700 – Elektromagnes lewy przedni – usterka*
C0701 – Elektromagnes lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0702 – Elektromagnes lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0703 – Elektromagnes lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0705 – Elektromagnes prawy przedni – usterka*
C0706 – Elektromagnes prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0707 – Elektromagnes prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0708 – Elektromagnes prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0710 – Elektromagnes lewy tylny – usterka*
C0711 – Elektromagnes lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0712 – Elektromagnes lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0713 – Elektromagnes lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0715 – Elektromagnes prawy tylny – usterka*
C0716 – Elektromagnes prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0717 – Elektromagnes prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0718 – Elektromagnes prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0720 – Przyspieszeniomierz lewy przedni – usterka*
C0721 – Przyspieszeniomierz lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0722 – Przyspieszeniomierz lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0723 – Przyspieszeniomierz lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0725 – Przyspieszeniomierz prawy przedni – usterka*
C0726 – Przyspieszeniomierz prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0727 – Przyspieszeniomierz prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0728 – Przyspieszeniomierz prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0730 – Przyspieszeniomierz lewy tylny – usterka*
C0731 – Przyspieszeniomierz lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0732 – Przyspieszeniomierz lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0733 – Przyspieszeniomierz lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0735 – Przyspieszeniomierz prawy tylny – usterka*
C0736 – Przyspieszeniomierz prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0737 – Przyspieszeniomierz prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0738 – Przyspieszeniomierz prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0740 – Czujnik położenia lewy przedni – usterka*
C0741 – Czujnik położenia lewy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0742 – Czujnik położenia lewy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0743 – Czujnik położenia lewy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0745 – Czujnik położenia prawy przedni – usterka*
C0746 – Czujnik położenia prawy przedni – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0747 – Czujnik położenia prawy przedni – niski sygnał wejściowy*
C0748 – Czujnik położenia prawy przedni – wysoki sygnał wejściowy*
C0750 – Czujnik położenia lewy tylny – usterka*
C0751 – Czujnik położenia lewy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0752 – Czujnik położenia lewy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0753 – Czujnik położenia lewy tylny – wysoki sygnał wejściowy*
C0755 – Czujnik położenia prawy tylny – usterka*
C0756 – Czujnik położenia prawy tylny – sygnał poza zakresem/wydajność*
C0757 – Czujnik położenia prawy tylny – niski sygnał wejściowy*
C0758 – Czujnik położenia prawy tylny – wysoki sygnał wejściowy*

 

CategoriesUncategorized